Bloc d'alimentation ATX 3.1 entièrement modulaire certifié 80 PLUS Gold
Certifié 80 PLUS Gold
Condensateurs japonais haute qualité
Ventilateur silencieux de 140 mm
Résistance aux hautes températures
Câblage entièrement modulaire
Garantie de 10 ans
Cooler Master a pris l'initiative et développe en continu notre première gamme d'alimentations ATX 3.1. Conforme à la norme ATX 3.1 et aux connecteurs 12V-2x6, le MWE Gold 1050/1250 V2 ATX 3.1 prend pleinement en charge la puissance de crête des cartes graphiques RTX série 40 et du système entier.
L'efficacité a toujours été l'un des facteurs les plus importants pour les utilisateurs lors du choix de leur alimentation. Parmi les différentes options d'efficacité, le 80 PLUS Gold est le choix idéal depuis plusieurs années et continue d'être considéré comme la norme dans une grande partie du monde. Le MWE Gold 1050/1250 V2 ATX 3.1 est certifié 80 PLUS Gold, garantissant 90% d'efficacité à charge typique.
Le MWE Gold 1050/1250 V2 ATX 3.1 a été optimisé avec un ventilateur de 140mm associé à un roulement à palier fluide dynamique (FDB) pour un refroidissement silencieux et efficace avec une longue durée de vie. Grâce au système Smart Thermal Control (STCM), le ventilateur ne tourne pas avant d'atteindre 40% de la puissance nominale, réduisant ainsi le bruit.
*La courbe du ventilateur est testée à une température ambiante de 25 degrés Celsius et la température du cœur dépend de la charge.
Le MWE Gold 1050/1250 V2 ATX 3.1 a été amélioré pour fonctionner en toute sécurité jusqu'à 50 degrés Celsius en ambiant pour les ordinateurs haut de gamme, l'overclocking et autres applications intensives. Ce seuil élevé améliore considérablement les performances de votre alimentation et de votre système.
La version entièrement modulaire du MWE Gold 1050/1250 V2 ATX 3.1 est livrée avec un ensemble de câbles plats noirs personnalisables selon les besoins individuels de chaque utilisateur. Conçu pour une gestion simplifiée des câbles, chaque système n'inclut que les câbles nécessaires. L'espace libéré dans le châssis permet de réduire l'encombrement, d'améliorer le flux d'air et l'esthétique, améliorant ainsi le refroidissement global du système.
